ZGHIT主动型抗凝冰材料,处于**..水平。其粉末状的材料性质与矿粉相似,可全部或部分替换沥青混合料中的矿粉。掺加ZGHIT后的沥青路面具有“抗冰防水、小雪自融、大雪不粘、耐久环保”的特点。在隧道出...
辰科交通科技有限公司与哈尔滨工业大学交通学院建立校企战略合作关系
自融雪路面大寒天气下,黑龙江地区的路面往往会出现结冰现象,这给交通安全带来了严峻的挑战。为了应对这一问题,科技..们通过不断尝试和实践,取得了一系列的突破。首先,在材料方面,科技..们研发出了一种抗凝剂,能够在路面结冰前预先喷洒,有效防止冰雪附着和冻结,从而..了道路的通行安全。同时,还研发出一种新型的路面铺装材料,其...
当路面有冰雪存在时,车辆轮胎与路面的附着系数将会降低60%-75%,导致车辆打滑、偏移、制动距离延长等,此外路面积雪层的存在覆盖道路标志标线,影响行车视线,危害驾驶人的人身安全,对车辆和道路设施也造成严重破坏。发展路面融雪化冰技术尤为重要,目前国内外对路面主动融雪化冰方法的研究如下:被动式融雪化冰技术在雪后进行“被动式...
传统环保型融雪剂存在的问题:一、难以控制施用环保融雪剂的量:冬季积雪已经堆积在路表上,积雪量可以预测,但有多少环保融雪剂可以融雪,可以达到顺畅交通的目的这种估计是不好的。这就导致了环保融雪剂过度浪费或融雪不良,反复施用环保融雪剂或过度施用会对环境和植物的生长构成威胁。随着社会意识和环保意识的提高,缓释环保融雪剂将成为主...
前言沿海地区海雾频发,高浓度的海雾往往成为NaCl、Na2SO4等侵蚀盐的载体,当海雾在沥青路面上凝结时,水分及其内部含有的Cl-、SO2-4等会渗入到沥青路面结构中侵蚀沥青混合料,导致沥青路面产生松散、麻面等早期病害。国内一些学者对除冰盐、融雪剂等含盐类物质及西部盐湖地区富集的盐分对沥青混合料性能的影响进行了一系列的...
1.蓄盐类主动型抗凝冰沥青路面可以减低路面冰点( )。A.1℃- 2℃B.2℃-3℃C.5℃D.12℃-18℃正确答案:[D]2.蓄盐类抗凝冰材料可以( )。A.只能替代沥青混合料中的矿粉B.只能替代沥青混合料中的石料C.替代沥青混合料中的矿粉或石料D.替代沥青混合料中的....矿粉正确答案:[C]二、多选题 【本题型...
目前,中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。黑龙江抗凝冰沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。沥青混合料,然而,随着超重、超载车辆日益增...
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳。沥青主要是作为基础建设材料、原料和燃料,应用范围如交通运输(道路、铁路...
盐蚀环境下沥青混合料耐久性劣化研究进展沥青混合料耐久性一直是国内外道路工程界关注的重要问题之一。无论是海雾频发、含盐高湿的沿海地区,还是深居内陆的盐湖、盐渍土地区,富集的氯盐和硫酸盐等侵蚀性介质往往使道路工程材料仅使用儿年就遭受严重破坏,导致道路服役寿命大为缩短,不仅给**造成巨大经济损失,而且还严重威胁道路行驶安全。...
抗凝冰涂层施工路面抗凝冰涂层是一种涂刷或喷洒于道路表面,具有高粘结、高耐磨性的路面功能层。该产品用乳化剂、抗凝冰剂对重交沥青进行乳化-改性-融合作用,后期经保护胶处理而得到的一种新型路面喷洒型抗凝冰材料。 该技术能使路面无法结冰,达到小雪留不住、大雪好清除的目的。01优点一:主动融冰雪理念抗凝冰涂层应用一是主动融冰雪理...
低冰点材料一、抗冰防水低冰点材料可在道路表面构造与冰雪之间形成隔离层,在融化冰雪的同时又能有效防止冰雪融化后的二次凝结。..程度的保持路面构造深度,提高路面摩擦系数。有效降低了冰雪特殊路段的事故率,效果明显。二、小雪自融 大雪不粘低冰点材料作为主动式抑制冻结铺装技术,具有高性能、长寿命、宽温域、无污染的特点。在初冬或残...
路面结冰具有“面积大、硬度高、厚度薄、不易铲除”等特点,清除冰雪一直困扰着**各国交通部门。对路面积雪结冰的有效整治处理受到了各国交通部门的高度重视,并由此做了大量的研究,摸索出各种清除冰雪的方法。目前国内外常用的清除冰雪的方法分两种:被动型除冰雪和主动型除冰雪。被动型除冰雪。被动型抵抗抑制道路和桥面积雪结冰的方法,包...
融雪剂的融雪原理主要是融雪剂的加入降低了水溶液的凝固点,把水溶液在较低的温度下也可以坚持不懈液体,不冻洁。先来看好多个本质的有机化学定义:(1)蒸汽压一切化学物质常有蒸发变成气态的趋于,其气态也一样具...
在冬季冰雪季节,我国北部和中西部山区道路的积雪与结冰给通行车辆带来极大的安全隐患,轻则影响行车舒适性,降低通行效率,重则引发交通事故,给人民的生命财产造成极大损失。因此,如何消除冰雪条件下的安全隐患,提高行车安全成为了道路工程界亟待解决的技术难题。目前对路面积雪结冰的处理,主要有外部除冰雪技术和内部除冰雪技术两大类。外...
融雪剂的使用方法及用量:1.使用方法:融雪剂喷洒车,一般为固态喷洒,在无融雪剂喷洒的情况下,可由卡车装载,人工散洒。2.用量:固态喷洒可根据各地区情况确定,参考参数为50-100克/平方米。3.使用时间:洒融雪剂的时间主要根据气象条件(降雪、风速、温度)来确定。一般来说,它可以在开始下雪时撒布,也可以在路面冻结前1-2...
道路抗结冰相变材料的生产工艺简单,采用常规的混合、挤出、研磨等设备即可。原料易购,生产投资低,市场容量大,是一个**投资项目。在过去的春节期间,**多地降雪,高速公路上出现冰溜,交通事故频发,严重影响了大家的安全出行。目前,在降雪季节高速路上能做的主要是铲雪、撒盐除雪除冰,而一旦融雪成冰或霜冻暗冰很难依靠融雪剂及时消除...
一、材料的组成沥青、粗集料、细集料、矿粉组成,(外加聚合物和木纤维素拌而成)。二、沥青混合料的力学强度主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力,以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘接力所构成。三、四种基本分类...
70号道路沥青与普通沥青的区别同标号的沥青根据其他指标的不同,又分为a、b、c,其中a类为指标好的一级,能够用于高速公路和一级公路,其他等级的沥青不能用于高速和一级公路。70号是在普通沥青的基础上添加了改性剂的沥青,如加SBS、稳定剂、相溶剂等。70号道路沥青与普通沥青相比针入度由原62变为50软化点由47.2变为60...
路面除冰技术主要分被动式和主动式两种类型。被动式除冰技术包括撒布除冰盐、人工除冰和机械除冰。直接撒布除冰盐清除冰雪会导致雪水中含有大量融雪盐,从而对基础设施和生态环境造成破坏;人工除冰和机械除冰会对路面造成损坏,且路表残留冰晶会降低路面附着力,带来行车安全隐患。主动式除冰技术包括化学融雪抑冰技术、热力管道技术、太阳能加...
融雪剂(道路冻结防止剂)主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪和道路防冻结 。(1)1#融雪剂:成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm(2)1#溶雪剂:成份: NaCL<=...
融雪剂的成分是什么,为什么能融雪,以及为什么会有人传言融雪剂食用会引起中毒?融雪剂的成分融雪剂的主要成分是工业盐,即没有经过精炼的原盐。相比于食用盐来说,工业盐中的氯化钠(NaCl)的纯度低一些,含有更多氯化镁等杂质,还有可能含有铅、砷等重金属有害物质。整体来说,工业盐对人体的危害并不算很大。不过,由于工业盐对钢筋混凝...
普通融雪剂是利用食盐水的凝固点比水的凝固点低的特性,事实上雪是在持续溶化和凝结的,只不过是二者速率相同,处在一种均衡情况,撒上盐之后,雪周边的水就便成食盐水,但又无法凝结,那样雪就会持续溶化,使降雪不...